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我国电动叉车发展现状及投资前景预测

　　综观前几年国内电动叉车市场需求，总量变化不大，变化的只是外资企业、内资企业的市场份额和品种结构。较长一段时间国内工业设计单位对新扩建企业厂内物料搬运的设计习惯仍采用桥吊或其他类吊车：在劳动力众多、就业压力日增的情况下，仍较多地依靠人力进行搬运作业。

　　由于叉车属厂内工业车辆，在经济效益不好，国家又无指令要求过期叉车强制淘汰的情况下，超期服役车辆继续使用，更新速度减慢，抑制了社会需求量的增长。同时国家拉动内需的工程对电动叉车需求有一定滞后期。

　　进入2000年，国内叉车市场需求出现了较大变化，在国家连续几年采取刺激内需政策的影响下，电动叉车市场需求也开始启动。同时由于物流热持续升温，一些企业对物流的重要性开始认识，开始注重提高物流作业效率，这对叉车市场需求增长有较大促进作用。各叉车企业在2000年中都明显感到了这一点，一些叉车企业也趁机抓住这一机遇，扩大了产品销售。

　　我国电动叉车的需求量将以10%以上的速度增长。对于未来叉车行业的发展前景，专家分析我国叉车产量在2—5年内可能突破5万台，最高可达7—8万台左右。另外，与国外发达国家相比，目前我国电动叉车市场还有着很大的潜力，以日本为例，在其最辉煌的时期，其年产量超过16万台陕西，陕西货架为你预测我国电动叉车发展现状及投资前景在经济不景气的年份里销量也达到7万台左右。

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电动叉车冬季安全驾驶知识

电动叉车在冰雪道路上行驶时，因附着力小，车轮容易产生空转或溜滑。积雪地面又会增大行车阻力，故应根据不同情况采取相应的措施，正确驾驶，以确保行车安全。

　　在雪天行车中，转弯时要提前减速，慢打方向，不空档滑行；保持适当的车与车之间的距离；保持均匀的车速；适当增加转弯半径；不得猛打方向，以防侧滑。

　　电动叉车在进、出车间、库房大门时，应下车用手开门，不准用叉尖顶开大门；必须行人离开大门后才能进、出大门；当行驶中发现行人紧贴大门让车时，必须停止叉车，让其离开，以防碰伤、擦伤行人；倒车进、出大门时，应有人在前进方向指挥行驶；电动叉车车速不得超过5km/h。

　　电动叉车在车间、库房内驾驶操作时，应在车间、库房通道标志线内行驶，车速不得超过3km/h；驾驶员应注意观察车间、库房上的架空管线、悬挂物高度和起重机的动态，电动叉车不得在起重机械的吊钩和锁具下通行，并注意其上、下安全通行距离；电动叉车不准碾压车间、库房跨度间的电动平板车电缆线及应急临时线路；在机床管道和设备旁行驶时，其距离不得小于0.5m，夜间不得在无照明的通道上行驶。

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