保税仓储在我国的发展状况如何

      什么是保税仓储呢？在我国的发展状况如何呢？保税仓储是通过经营经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库来达到保税和仓储功能的一种物流运作与管理方式。保税仓储在于可以免去税款的资金占用和申领许可证件手续，缩短企业营运周期，加速资金周转，以降低物流（物流发展的六个阶段）成本。

　保税区是我国参照国外自由贸易区的做法而设立的一个海关特殊监管区域，其功能是出口加工，国际贸易，仓储物流以及商品展示，其中仓储物流，国际贸易两大 功能为物流公司在保税区的发展奠定了政策基础，而保税区的保税特征为区内物流公司开拓业务也创造了优势。保税仓储促进了生产零库存，网络订单，到线结算， 供应链管理，深度分销等现代新型的生产，营销，运输方式，第三方物流，第四方物流等新型物流管理模式的发展。
　　近年来，我国保税区进出口货物总额在我国全年进出口总额中所占比重一直维持在6以上，起到了不可或缺的重要作用。
　　1.1区港联动
　2003年12月8日，国务院办公厅正式批复海关总署，同意《上海外高桥保税区区港联动试点方案》。2004年8月16日，国务院办公厅批复进一步扩大 保税区与区港联动试点范围，同意青岛，宁波，大连，张家港，厦门象屿，深圳盐田港，天津港保税区与其临近港区开展联动试点。至此，全国保税物流园区面积已 达9.17km2.区港联动是进一步整合保税区的政策优势和港口的区位优势，将保税区的特殊政策覆盖到港区，实现区域联动，功能联动，信息联动，营运联 动，拓展和提升保税区和港口的功能，形成保税区与港口良性互动的局面。港区联动将保税区的保税仓储功能与临近港口的装卸，运输功能整合起来，实现保税区与 港口的一体化运作，重点发展仓储和物流业，并赋予其国际中转，国际配送，国际采购中心和国际转口贸易四大功能。

　　改革开放以来，外向型经济促进 了我国国民经济的高速发展，进出口额平均以每年15的速度增长，由1978年的206.4亿美元增长到2006年的17610亿美元，在世界贸易中的排名 也从1978年的第32位上升到2006年的第3位。由于体制的原因，我国保税区一般都与港口分开，区，港功能没有得到合理的协调开发，货物通关不畅，管 理手续比较繁琐，企业运输费用增加等问题日益突出，迫切需要保税区管理模式与国际接轨。

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